A Dongó egy kerékpárra felszerelhető, benzinüzemű segédmotor volt, melyet a Székesfehérvári Vadásztölténygyár gyártott 1955-től 1957-ig. A fél lóerős kis motor hivatalosan 25 km/órás tartós, 32-es maximális sebességre volt képes, de jó állapotú és jól beállított motor kis súlyú vezetővel akár a negyvenes sebességet is elérhette. A Dongó induló ára 1480 forint volt, a Keravillban is árulták, a kis motort azonban a vásárlás után 48 órán belül be kellett jelenteni a helyi rendőrségen. A felszerelés viszonylag egyszerű volt, az egyhengeres, kétütemű segédmotort a kerékpár pedáltengelye alá kellett felszerelni.
Az 1954-ben legyártották az első néhány Dongót, 1955-ben elkészült az 500 darabos nullszéria, s még abban az évben megkezdődött a gyártás. A Dongó egy kerékpárra szerelhető, benzinüzemű segédmotor volt, amelyet a Székesfehérvári Vadásztölténygyár gyártott. A Dongó segédmotor története, műszaki háttere a VeteránParkon Archiválva 2021. A Dongó+ GI és GII is a klasszikus sablonra készült jó minőségű kerékpár motor. Néhányat motorszámmal is elláttak, de ez nem jellemző. Ezek a motorok külsőre hasonlóak, de anyagban és megbízhatóságban különbözhetnek.
Az alkatrészek között megtalálható dugattyú és gyűrű különböző átmérőkkel (például 40 mm, 47 mm), hengerszettek, főtengelyek, kuplungok és kuplung kiemelők, berántók többféle kivitelben, első lánckerekek különböző fogszámmal (10T, 14T, 17T, 20T), benzincsapok eltérő menettel (M10×1, M14×1), feszítőgörgők, bordásszíjak és tárcsák 4 ütemű rendszerekhez, valamint gyújtótrafók és karburátorhoz kapcsolódó alkatrészek. A 2T és 4T dongó motorok alkatrészei nem csereszabatosak, ezért mindig ellenőrizni kell, melyik kivitelhez van szükség.
Vásárlás előtt érdemes néhány fontos méretet és adatot ellenőrizni. A dugattyúnál és hengerszettnél a furat átmérője és a hengertőcsavarok furattávolsága döntő. A főtengelynél a teljes hossz, a sonka átmérője, a hajtókar hossza és a csapátmérők száma számít. Az első lánckeréknél a fogszám mellett a tengely kialakítása és az ékelés formája a fontos, a benzincsapnál pedig a tank menete. A motorodhoz illő alkatrészt mindig a terméklapokon tüntetik fel, hogy 2T vagy 4T dongó motorhoz készült-e, illetve milyen méretekkel rendelkezik.
Ha a motor felújítása szükséges, érdemes átgondolni a teljes állapotot: ha a henger erősen kopott, gyenge a kompresszió, lóg a főtengely, csúszik a kuplung vagy nehezen indul a motor, hosszabb távon megbízhatóbb egy átfogóbb felújítás, nem csak egyetlen alkatrész cseréje. Amennyiben bizonytalan vagy, írj fel adataidat és fotókat készíts az alkatrészről és a felfogatásról, hogy segíthessünk a megfelelő alkatrész kiválasztásában.
Az alkatrészek kínálata között szerepel dongó motor alkatrészek teljes skálája: dugattyúk, hengerszett, főtengely, kuplung és kiemelő, lánckerekek, benzincsapok, feszítőgörgők, bordásszíjak, tárcsák, gyújtótrafók és gyújtóelemek. A 2T és 4T kivitel különbségeit a terméklapokon is feltüntetik, és hasznos méretek, menetek és rögzítési pontok szerepelnek. Ebben a kategóriában Dongó segédmotoros kerékpárokhoz való alkatrészeket találsz, 2 ütemű és 4 ütemű kivitelhez egyaránt. A Dongó motorok könnyű szerelhetősége és kombinálhatósága jellemzi, és szinte bármely kerékpárra felszerelhető, a motor saját lánchajtása a kerékpár bal oldalán kap helyet, így a hagyományos pedálos kerékpározásról sem kell lemondani. A motor kikapcsolható, és pedálozva is haladhatunk, akár váltós kerékpáron is. A dongó+ és Levo motors motorokhoz tartozó szerelési útmutató a dongó+ weboldalán található a letölthető anyagok között, ahol minden részlet megtalálható.
Különleges tények a Dongó motorokról
A Dongó egy kerékpárra szerelhető, benzinüzemű segédmotor volt, amelyet a Székesfehérvári Vadásztölténygyár gyártott 1955-től 1957-ig. A fél lóerős kis motort 25 km/óra tartós és 32 km/óra maximális sebességre tervezték. A 4 ütemű vagy 2 ütemű kivitelek közötti különbségek megértése érdekében mindig ellenőrizni kell a motor típusát. A motorok szerelése lehetővé teszi, hogy a kerékpárba integrált lánchajtással továbbra is le tudjuk hajtani a pedálokat, akár váltóval is.
Jelenleg a Rekord Mobil Kft. kínálatában elektromos kerékpárok, robogók és egyéb kiegészítők találhatók, de a dongó motor alkatrészei között is elérhetőek a szükséges darabok. A webáruházban a raktárkészleten lévő termékek pár munkanapon belül szállíthatók; ha nincs raktáron, értesítünk a várható szállítási időről. A termékleírásokban feltüntetik, hogy az alkatrész 2T vagy 4T dongó motorhoz készült-e, és milyen méretekkel, menetekkel rendelkezik. A motor felújításához érdemes megfontolni egy átfogó megközelítést a hosszabb távú megbízhatóság érdekében.
- Válaszd ki a szükséges alkatrészt a kategóriában: dugattyú, hengerszett, főtengely, kuplung, lánckerék, benzincsap.
- Ellenőrizd a méreteket és a meneteket (például M10×1, M14×1), a furatátmérőket és a tengely paramétereit.
- Győződj meg arról, hogy a kiválasztott alkatrész 2T vagy 4T dongó motorhoz készült-e.
